【导语】：8月5日，随着最后一次爆破，由蜀道集团川高公司主导投资的G8513平绵高速公路九寨沟至绵阳段项目（以下简称九绵高速公路）厄哩寨隧道（原水牛家隧道）右幅顺利贯通。
最新进展
8月5日，随着最后一次爆破，由蜀道集团川高公司主导投资的G8513平绵高速公路九寨沟至绵阳段项目（以下简称九绵高速公路）厄哩寨隧道（原水牛家隧道）右幅顺利贯通，标志着九绵高速项目建设取得突破性进展，为力争今年底全线建成通车奠定坚实基础。
厄哩寨隧道位于绵阳市平武县白马乡水牛家水库附近，隧道右线全长6054米，为分离式特长隧道，是九绵高速公路全线重难点控制性工程之一。该隧道穿越五条破碎带，岩质极软，隧道洞口位于悬崖绝壁间，斜井为出口端的唯一运输通道，具有施工难度“大”、安全风险“高”等特点。
截至目前，九绵高速公路累计完成投资407.57亿元，占概算总投资409.98亿元的99.41%。九绵高速公路全线建成通车后，成都至九寨沟的路程将由原来的8小时缩短至4小时，将成为向西连接甘肃、青海、新疆的高速公路出川大通道，对四川加快融入国家“一带一路”“丝绸之路经济带”发展战略具有重大意义，将更好地完善国家及地区路网结构，促进绵阳加快融入成渝地区双城经济圈，推动大九寨交旅融合发展示范区高质量建设，助推沿线县域经济高质量发展。
项目概况
九绵高速公路项目是G85银川至昆明高速公路平凉至绵阳联络线的重要路段和川、甘两省又一条便捷的省际公路运输大通道，路线全长244.23公里，桥隧比82.04%，共有主线桥梁127座，隧道45座，设置互通式立交17处，收费站16个，服务区6处。目前项目已完成126座桥梁，44座桥梁的主体建设任务，建成通车206公里。
该项目具有“三多三高三难”的特点，即环境敏感点多、地质灾害点多、特长软岩隧道多，桥隧比高、地震烈度高、安全风险高，施工组织难、工程技术难、隧道弃渣难。项目建设中，参建各方始终秉承“敢于担当 勇争一流”的蜀道精神，紧密围绕“品质、低碳、数字、效益”的总体目标，创造性前瞻性地建立了面对业主、设计、施工、监理、实验各方的综合性信息化管理平台—BIM精细化管理系统，与桥梁桩基检测、隧道有毒有害气体监测等10个子系统构成九绵高度的“最强大脑”，提升管理效率，降低施工风险，为后期运维养护提供基础数据溯源保障。
